برچسب - Title https://atabelt.com/en/%D8%A8%D8%B1%DA%86%D8%B3%D8%A8/47 Fri, 06 Jun 2025 02:49:14 +0330 Total Pack fa-ir علائم تسمه دینام خراب https://atabelt.com/en/component/content/article/%D8%B9%D9%84%D8%A7%D8%A6%D9%85-%D8%AA%D8%B3%D9%85%D9%87-%D8%AF%DB%8C%D9%86%D8%A7%D9%85-%D8%AE%D8%B1%D8%A7%D8%A8%3FItemid%3D370 https://atabelt.com/en/component/content/article/%D8%B9%D9%84%D8%A7%D8%A6%D9%85-%D8%AA%D8%B3%D9%85%D9%87-%D8%AF%DB%8C%D9%86%D8%A7%D9%85-%D8%AE%D8%B1%D8%A7%D8%A8%3FItemid%3D370 علائم تسمه دینام خراب


علائم تسمه دینام خراب

صدای جیرجیر تسمه‌ تایمینگ ، یکی از آزاردهنده‌ترین صداهایی است که می‌تواند از داخل کابین خودرو‌ها شنیده شود. این صدای جیرجیر ممکن است دلایل مختلفی داشته باشد، اما عمده‌ترین آن صدای جیرجیر برای یک تسمه دینام خراب است. تسمه‌ دینام وظیفه انتقال نیروی حرکتی را دارد که در نهایت از طریق خود دینام به انرژی الکتریکی تبدیل می‌شود. معمولا صدای جیرجیر تسمه دینام چهار دلیل دارد، که عبارتند از خرابی خود تسمه، خرابی یاتاقان فولی، تنظیم نبودن میزان سفتی تسمه‌ و تراز نبودن فولی‌ها؛اما عمده‌ترین آن به دلیل تراز نبودن فولی‌ها است.

خرابی خود تسمه:
این موضوع را باید در نظر گرفت که عمر مفید یک تسمه دینام، حدود ۵ سال یا در واقع ۸۰ هزار کیلومتر است و معمولا بعد از این زمان تسمه دچار پوسیدگی یا تغییر فرم می‌شود. در این حالت تسمه باید تعویض شود. بهتر است تعویض تسمه دینام توسط متخصصان نمایندگی برند خودروساز انجام شود. در زمان تعویض تسمه به این موضوع دقت کنید که تسمه از سمت درستی بر روی مدار چرخش قرار گیرد. همچنین از جنس تسمه‌ای که می‌خواهید استفاده کنید، اطمینان حاصل فرمایید.

خرابی یاتاقان فولی:
در کاپوت را باز کنید و بر روی تسمه دینام خود کمی آب اسپری کنید. اگر در این حالت صدای جیرجیر تسمه قطع شد، تمام فولی‌های مرتبط سالم هستند؛ اما اگر باز هم صدای آزاردهنده جیرجیر به گوشتان رسید، مطمئن باشید یکی از فولی‌ها دچار خرابی شده است و باید تعویض شود. در اغلب موارد دلیل اصلی سر و صدا، خرابی یاتاقان فولی‌ها است. اما بهتر است دیگر اجزا نیز بررسی شوند.

تنظیم نبودن میزان سفتی تسمه تایم:
مانند قبل در کاپوت را باز کنید و بر روی تسمه دینام خود مقداری آب اسپری کنید. اگر صدای جیرجیر تسمه تایمینگ از حد قبل بیشتر شد، به این معنا است که تسمه دینام یا خیلی سفت بسته شده است یا بسیار ناپایدار یا بهتر بگوییم شل می‌باشد. در این حالت یا تسمه سفت کن زیر دینام خراب شده است یا خود تسمه دچار پوسیدگی و تغییر فرم شده است. خیلی وقت‌ها تسمه سفت کن با کمی تمیزکاری درست می‌شود اما بهتر است برای اطمینان از سلامت کل مکانیزم، آن را تعویض کنید. تعویض تسمه سفت کن زمان‌بر نیست و خیلی سریع انجام می‌شود؛ اما بهتر است توسط متخصص انجام شود تا میزان سفت بودن ساختار تسمه دور مدار به خوبی تنظیم شود. اگر هم خود تسمه دچار پوسیدگی یا تغییر فرم شده بود، همانطور که در بالا توضیح دادیم عمل کنید و آن را با نمونه جدید تعویض کنید.

تراز نبودن فولی‌ها:
تراز نبودن فولی‌ها عمده‌ترین دلیل صدای جیرجیر تسمه دینام خودرو‌ها می‌باشد. در این حالت بهتر است فولی‌ها توسط متخصص از روی سیستم جدا شوند و بعد از تمیز‌کاری و روغن‌کاری‌های مناسب، از اول بر روی مدار قرار گیرند. در نظر بگیرد که اگر شیار‌های فولی‌ها دچار تغییر فرم شده باشند، حتما آن‌ها را با نمونه سالم و مناسب عوض کنید، زیرا ممکن است هم تسمه و جهت یاتاقان فولی را از حالت تراز خارج کند.برای خرید انواع تسمه ها و تسمه نقاله در تهران و نوار نقاله و تسمه برزنتی و تسمه شیاری و ... و اطلاعات در رابطه با علائم تسمه دینام خراب با آتابلت تماس بگیرید.

]]>
علائم تسمه دینام خراب Tue, 11 Dec 2018 15:03:50 +0330
کاربرد تسمه های جلو موتور https://atabelt.com/en/component/content/article/%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D8%A8%D8%B1%D8%AF-%D8%AA%D8%B3%D9%85%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%AC%D9%84%D9%88-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1%3FItemid%3D370 https://atabelt.com/en/component/content/article/%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D8%A8%D8%B1%D8%AF-%D8%AA%D8%B3%D9%85%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%AC%D9%84%D9%88-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1%3FItemid%3D370
کاربرد تسمه های جلو موتور
​موتورهای احتراق داخلی از تسمه و قرقره‌های برای انتقال نیرو به اجزایی مانند پمپ‌های آب و سیستم‌های تهویه هوا استفاده می کنند. اگرچه تکنولوژی پیشرفت کرده‌است، تسمه همچنان یک جزء حیاتی در اغلب اتومبیل‌ها، وانت‌ها و شاسی بلندها است.درست است که هر وسیله نقلیه‌ای دارای یک سیستم تسمه و قرقره منحصر به فرد است که برای آن موتور طراحی و مهندسی شده است

اما به طور کلی دو نوع تسمه در موتورها به کار می‌رود: تسمه دینام ( تسمه پروانه یا تسمه مارپیچ) و تسمه تایم.​ ​
تسمه مارپیچ قدرت را به اجزای متفاوتی از موتور مانند سیستم فرمان و سیستم تهویه انتقال می‌دهد.​ تسمه‌ی خراب می‌تواند به این اجزاء نیز آسیب وارد کند.

تسمه مارپیچ که در جلوی موتور قرار دارد بخش مهمی از موتور است که عملکرد قسمت های مختلف خودرو را کنترل می‌کند. نام دیگر آن تسمه مارپیچ است که به دلیل شکل کاربرد آن می‌باشد،​ چرا که این تسمه دور قرقره های متفاوت پیچیده می‌شود.​ این تسمه بر عملکرد اجزا متفاوتی نظیر پمپ آب، فن رادیاتور، دینام و سیستم تهویه هوا تأثیر می‌گذارد.برای خریدانواع تسمه ها و تسمه نقاله در تهران و نوار نقاله و تسمه برزنتی و تسمه شیاری و ... با آتابلت تماس بگیرید.

برای کسب اطلاعات بیشتر و سفارش تسمه می توانید با ما تماس بگیرید
021-33980559 - 021-33980560 021-36614659

]]>
کاربرد تسمه های جلو موتور Tue, 11 Dec 2018 15:57:19 +0330