نوارنقاله بالا بر و پله دار
تسمه تایمینگ و ساختار آن
تسمه تایمینگ و ساختار آن
تسمه تایمینگ بخشی از موتور احتراق داخلی می باشد و وظیفه ی کنترل زمانبندی سوپاپ های موتور را برعهده دارد.
در برخی از موتورها برای این کار بجای تسمه تایمینگ از زنجیر و چرخ دنده استفاده می شود.
تسمه های تایمینگ (زمانی) صنعتی که در انواع لاستیکی و پلی اورتانی (PU) تو...
ادامه مطلب: تسمه تایمینگ و ساختار آن

نوار نقاله
نوار نقاله یا کانوایر جزئی از سیستمهای انتقال و ذخیرهسازی مواد در صنعت است. تکنیک و دانش نوین در مهندسی کنترل باعث شده تا نوار نقاله ها به همراه دیگر سیستمهای انتقال مواد، در زمره فناوریهای مدرن قرار گیرند و دامنه کاربرد آنها از صنایع متوسط همچون خطوط تولید و مونتاژ کوچک گرفته تا صنایع بزرگی همچون پتروشیمی، فولاد، خودروسازی و صنایع دارویی و غذایی گسترده شود. انواع مختلف کانوایر که بنا به نیاز صنایع استفاده می گردند به شرح ذیل میباشند. اسلت کانوایر(نوار نقاله) (SLAT CONVEYOR)، کانوایر(نوارنقاله) تسمهای (BELT CONVEYOR)، کانوایر (نوار نقاله ) زنجیری (CHAIN CONVEYOR)، کانوایر (

انواع تسمه
تسمه یکی از قسمت های مکانیکی قابل انعطاف و یک حلقه از ماده ای انعطاف پذیر است که برای ایجاد پیوند مکانیکی و انتقال انرژی بین دو یا چند شفت استفاده میشود و در ساخت بسیاری از پروژه ها کاربرد دارد. تسمه ها به دور پولی ها پیچیده حلقه می زنند. در یک سامانهٔ دارای دو پولی ممکن است هر دو پولی در یک جهت به گردش درآیند یا تسمه به صورت ضربدری باشد تا جهتشان مخالف گردد. به عنوان یک عامل حرکت، تسمه نقاله یکی از کاربردهای تسمه است که در آن از تسمه برای حمل بار بین دو نقطه استفاده میشود. تسمه برای انتقال نیرو در فاصله های طولانی، انتقال حرکت چرخشی و ساخت سیستم های ناقل به کار می رود. تقاضا بر روی حرکت انتقال قدرت

علائم پاره شدن تسمه تایم
اگر تسمه مارپیچی پاره شود، همه قطعات موتور از کار میافتند، موتور بیش از حد داغ میکند و آسیب میبیند. تعمیرکاران به دنبال شیار، ترکخوردگی و یا پوسیدگی هستند که نشانگر لزوم تعویض این تسمه است.
هنگام روشن شدن موتور در روزهای سرد سال و رانندگی در پیچهای تند، اگر صدای قیژ مانندی از موتور شنیدید، هشداری است که به شما اخطار میدهد، زمان تعویض تسمه فرا رسیده است.
مطالعات نشانمیدهد که تسمه دینام اغلب بین ۶۰ هزار و ۹۰ هزار کیلومتر پیمایش خودرو دچار نقص فنی و توصیه میشود که آن را قبل از فرا رسیدن این مسافت عوض کنید.
عوامل موثر در پاره شدن تسمه تایم شامل از کار افتادن فرمان هیدرولیک ،دینام ،واتر پمپ ،کمپرسور کولر، و در برخی موارد پیش آمده که تسمه دینام پاره شده و دور فولی سر میلنگ پیچده است و باعث ر...

از انواع تسمه های دور متغیر می توان تسمه های دو طرف دنده و نخ دار (kevlar) اشاره کرد که در تسمه های نخ دار، نخ تسمه که عامل انتقال نیرو می باشد برای کارهای سنگین طراحی شده است و در عین حال ثبات طولی بسیار بالایی را ایجاد میکند.
شایان ذکر است، تسمه های دور متغیر صنعتی (v/s) و دور متغیر کشاورزی (Roflex-vari) نه تنها در برابر حرارت و روغن بلکه ...
آشنایی با تسمه تایم
تسمه تایم یا تسمه تایمینگ قسمتی از موتور احتراق داخلی است که زمانبندی سوپاپهای موتور را کنترل میکند. در بعضی از موتورها برای این کار به جای تسمه از چرخ دنده استفاده میشود. زمانبندی موتورها در ابتدا توسط زنجیر انجام میشد که باعث میگردید موتور ماشین با سر و صدا و اصطلاحاً سنگین کار کند. به همین دلیل و همچنین به علت سادگی استفاده، هزینه کمتر، عدم نیاز به روغن کاری و راندمان بالاتر، به تدریج زنجیر جای خود را به تسمه داد. اولین تسمه تایم در سال ۱۹۴۵ مورد استفاده قرار گرفتهاست.
در سال ۱۹۶۲، خودروی آلمانی «گلاس ۱۰۰۴» اولین خودرویی بود که از تسمه تایم استفاده میکرد و به تولید انبوه رسید. سپس در سال ۱۹۶۶ پونتیاک برای اولین با...
زیر مجموعه ها
صفحه32 از38
مقالات تسمه
اطلاعات تماس
-
آدرس:تهران - خیابان سعدی جنوبی - ساختمان تقی نیا - طبقه چهارم - واحد 402
-
تلفن:02133980559
-
موبایل:09121466526
-
فکس:02133980560
-
ایمیل:
ساعات کاری
دوشنبه | 09:00 - 18:00 |
سه شنبه | 09:00 - 18:00 |
چهارشنبه | 09:00 - 18:00 |
پنجشنبه | 09:00 - 13:00 |
جمعه | تعطیل |
شنبه | 09:00 - 18:00 |
یکشنبه | 09:00 - 18:00 |
لطفا با شماره موبایل تماس بگیرید
خبرنامه



کلیه حقوق این سایت برای مالک سایت محفوظ است
طراحی سایت توسط جهان وب. بوسیله سایت ساز توتال پک