خ سعدی جنوبی - ساختمان تقی نیا - ط چهارم - و 402
02133980559
02133980560
09121466526

آتابلت
مقایسه تسمه تایم با زنجیرتایم
پنجاه سال قبل یک موتور شش تایی توسط پونتیاگ به صورت مسطح طراحی گردید. این اولین خودروی آمریکایی ای بود که تسمه تایم از جنس لاستیک داشت. در مقایسه تسمه تایمبا زنجیرتایم باید گفت که تسمه های لاستیکی بسیار آرام و بیصدا هستند. اما دچار فرسایش می شوند. و بیشتر خودروسازان توصیه می کنند که تسمه تایم در هر ۸۰ هزار مایل تعویض شود. تسمه تایم به وسیله یک سرس از قرقره ها کار می کند و به وسیله یک سری کشنده به حرکت در می آیند. این کشنده ها هم در زمان تعویض تسمه تایم باید تعویض شوند زیرا آنها هم دچار فرسودگی می شوند. حتی بیشتر مکانیک ها توصیه می کنند تا واترپمپ خودرو هم در همین زمان تعویض شود.

مقایسه تسمه تایم با زنجیرتایم , تسمه برزنتی , تسمه نقاله , تسمه شیاری , تسمه و تسمه نقاله در کرج
اما زنجیرتایم هم همان کار تسمه تایم را انجام می دهد اما دارای عمر نسبتا طولانی تری است و برخی از خودروسازان توصیه می کنند در فواصل زمانی معینی ، زنجیرتایم باید تعویض شود در صورتی که برخی از تولیدکنندگان خودرو هستند که معتقدند طول عمر زنجیرتایم برابر طول عمر خودرو می باشد. خوب زنجیر تایم همانطور که مشخص است از جنس فلز است و طبیعتا صدای بیشتری دارد. اما تجربیات نشان داده که در صورت پاره شدن زنجیرتایم صدمات به مراتب بیشتری در مقایسه با پاره شدن تسمه تایم به موتور خودرو وارد می شود. البتهپاره شدن تسمه تایم هم صدمات زیادی را به خودرو وارد می کند و در کل از منظر مقایسه تسمه تایم با زنجیرتایم باید گفت که پاره شدن جفتشان هزینه های زیادی را بجا می گذارد ولی پاره شدن زنجیرتایم می تواند صدمات بسیار بیشتری داشته باشد.
صدمات پاره شدن زنجیرتایم به این شکل استه در صورت پاره شدنش، تعویض موتور از صرفه بهتری نسبت به تعمیر آن بهره می برد.

اما در سخن آخر باید اشاره کرد که به احتمال زیاد و در کل زنجیرتایم بهتر است زیرا در موتورهای دارای تسمه تایم دور موتور پایین تری را برای انتقال قدرت از میل لنگ به میل بادامک شاهد هستیم. اما زنجیرتایم می تواند قدرت بیشتری را به میل بادامک منتقل کند و همچنین عمر زنجیرتایم بسیار بیشتر است و هزینه نگهداری کمتری هم دارد. و در صورت فشار وارد نکردن زیاد به موتور خودرو، زنجیرتایم دوبرابر تسمه تایم عمر خواهد کرد.برای خرید تسمه نقاله و نوار نقاله و تسمه و تسمه برزنتی و تسمه فنری و تسمه کش و تسمه تایمینگ با آتابلت تماس بگیرید.

021-36614659

021-33980560

021-33980559

اشتراک گذاری
FaceBook  Twitter  Google Plus

آتابلت
تاريخچه تسمه تايمينگ 

تسـمه تايمـينگ براي بار اول در سالا ۱۹۴۵ مورد اسـتفاده قرار گرفت ، در دهه ۱۹۵۰ بيل دوين يك پانـهارد مسابقه اي خاص با موتور تغيير يافته كه سرسيلندرهاي نورتون مكـس و يك تـسمه لاستيـكي دنـدانه دار ( تـسـمه تايمـينگ) كه بالـاي هر بادامـك هر سر سيـلندر يك نورتون قرار داشت ، ساخت . اين ماشيـن با اين تسمه تايمينگ كه خيلي خاص بود برنده جايزه قهـرماني بين المـللي SCCA سال ۱۹۵۶ آمريكا شد. از اوايل سال ۱۹۰۰ تسمه هاي تايمينگ صنعتي با فناوري و مواد خيلي پيشرفته طراحي و ساخته شده اند.

تسمه تایمینگ ماننـد زنجير و چرخ دنـده عمـل می کند و دنده های تسـمه تایمیـنگ درگـیری مناسـبی با شــیارهای چـرخ دنده ایـجاد می کنـد و در ماشـین آلات کاشـی و سـرامیک، چاپ و بسـته بنـدی ، نـفت و پتروشیمی، مواد غذایی و… به کار می رود. تسمه تایمنگ در خودرو ها و در صنایع اسـتفاده شایانی دارند.

تسمه تايـمينگ به نوعي تـسـمه مكانيكي و ضد لغـزش اطـلاق مي شود و ممـكن اسـت تـسمه تايـمينگ اينـگونه نيز تعـبير شود ، تسمه اي دندانه دا ( آجدار) و تسـمه قابل انعطـاف كه دنـدانه ها به نحـوي داخـل سطـوح آن شـكل گرفته اسـت. تـسمه تايميـنگ چرخـش و دَوَران مـيـل لنـگ را هـمزمام سـازي مي كنـد ،

 

به نحـوي كه سـوپاپ هاي موتـور درمدت زمان مـشخص و معـيني باز و بسـته مي شـوند و در طـي مكـش و بيـرون دهي سيلـندر ضـربه مي زننـد.
برای خرید انواع تسمه ها و تسمه نقاله در تهران و نوار نقاله و تسمه برزنتی و تسمه شیاری و تسمه تایمینگ و تسمه تایم و فروش نوار نقاله ... با آتابلت تماس بگیرید.

اشتراک گذاری
FaceBook  Twitter  Google Plus

 

آتابلت
نگهداری تسمه نقاله پیش از سرویس دهی
وقتی لازم است تسمه نقاله ذخیره و انبار شود ، می بایست به نکات زیر توجه شود :
1- درجه حرارت ذخیره و انبار کردن تسمه نقاله بین ۱۰ تا ۲۰ درجه سانتی گراد باشد ، درجه حرارت زیر ۴ درجه سانتی گراد و بیش از ۳۰ درجه سانتی گراد برای انبار و نگهداری تسمه نقاله نامناسب است.

۲- باید در مقابل نور خورشید قرار نگیرد ، از رطوبت بیش از حد محفوظ بماند و از تماس با روغنها ، حلالها و مایعات خورنده به دور باشد.
هنگام حمل و نقل از بالای بلندی پرت نشود و حتی المقدور بصورت بسته بندی کارخانه باقی بماند.

برای خرید انواع تسمه ها و تسمه نقاله در تهران و نوار نقاله و تسمه برزنتی و تسمه شیاری و ... با آتابلت تماس بگیرید.

جهت اطلاعات بیشتر شماره زیر تماس بگیرید

021-36614659

021-33980560

021-33980559

اشتراک گذاری
FaceBook  Twitter  Google Plus

آتابلت
کاربرد تسمه های جلو موتور
​موتورهای احتراق داخلی از تسمه و قرقره‌های برای انتقال نیرو به اجزایی مانند پمپ‌های آب و سیستم‌های تهویه هوا استفاده می کنند. اگرچه تکنولوژی پیشرفت کرده‌است، تسمه همچنان یک جزء حیاتی در اغلب اتومبیل‌ها، وانت‌ها و شاسی بلندها است.درست است که هر وسیله نقلیه‌ای دارای یک سیستم تسمه و قرقره منحصر به فرد است که برای آن موتور طراحی و مهندسی شده است

اما به طور کلی دو نوع تسمه در موتورها به کار می‌رود: تسمه دینام ( تسمه پروانه یا تسمه مارپیچ) و تسمه تایم.​ ​
تسمه مارپیچ قدرت را به اجزای متفاوتی از موتور مانند سیستم فرمان و سیستم تهویه انتقال می‌دهد.​ تسمه‌ی خراب می‌تواند به این اجزاء نیز آسیب وارد کند.

تسمه مارپیچ که در جلوی موتور قرار دارد بخش مهمی از موتور است که عملکرد قسمت های مختلف خودرو را کنترل می‌کند. نام دیگر آن تسمه مارپیچ است که به دلیل شکل کاربرد آن می‌باشد،​ چرا که این تسمه دور قرقره های متفاوت پیچیده می‌شود.​ این تسمه بر عملکرد اجزا متفاوتی نظیر پمپ آب، فن رادیاتور، دینام و سیستم تهویه هوا تأثیر می‌گذارد.برای خریدانواع تسمه ها و تسمه نقاله در تهران و نوار نقاله و تسمه برزنتی و تسمه شیاری و ... با آتابلت تماس بگیرید.

برای کسب اطلاعات بیشتر و سفارش تسمه می توانید با ما تماس بگیرید
021-33980559 - 021-33980560 021-36614659

اشتراک گذاری
FaceBook  Twitter  Google Plus

علائم تسمه دینام خراب


آتابلت


علائم تسمه دینام خراب

صدای جیرجیر تسمه‌ تایمینگ ، یکی از آزاردهنده‌ترین صداهایی است که می‌تواند از داخل کابین خودرو‌ها شنیده شود. این صدای جیرجیر ممکن است دلایل مختلفی داشته باشد، اما عمده‌ترین آن صدای جیرجیر برای یک تسمه دینام خراب است. تسمه‌ دینام وظیفه انتقال نیروی حرکتی را دارد که در نهایت از طریق خود دینام به انرژی الکتریکی تبدیل می‌شود. معمولا صدای جیرجیر تسمه دینام چهار دلیل دارد، که عبارتند از خرابی خود تسمه، خرابی یاتاقان فولی، تنظیم نبودن میزان سفتی تسمه‌ و تراز نبودن فولی‌ها؛اما عمده‌ترین آن به دلیل تراز نبودن فولی‌ها است.

خرابی خود تسمه:
این موضوع را باید در نظر گرفت که عمر مفید یک تسمه دینام، حدود ۵ سال یا در واقع ۸۰ هزار کیلومتر است و معمولا بعد از این زمان تسمه دچار پوسیدگی یا تغییر فرم می‌شود. در این حالت تسمه باید تعویض شود. بهتر است تعویض تسمه دینام توسط متخصصان نمایندگی برند خودروساز انجام شود. در زمان تعویض تسمه به این موضوع دقت کنید که تسمه از سمت درستی بر روی مدار چرخش قرار گیرد. همچنین از جنس تسمه‌ای که می‌خواهید استفاده کنید، اطمینان حاصل فرمایید.

خرابی یاتاقان فولی:
در کاپوت را باز کنید و بر روی تسمه دینام خود کمی آب اسپری کنید. اگر در این حالت صدای جیرجیر تسمه قطع شد، تمام فولی‌های مرتبط سالم هستند؛ اما اگر باز هم صدای آزاردهنده جیرجیر به گوشتان رسید، مطمئن باشید یکی از فولی‌ها دچار خرابی شده است و باید تعویض شود. در اغلب موارد دلیل اصلی سر و صدا، خرابی یاتاقان فولی‌ها است. اما بهتر است دیگر اجزا نیز بررسی شوند.

تنظیم نبودن میزان سفتی تسمه تایم:
مانند قبل در کاپوت را باز کنید و بر روی تسمه دینام خود مقداری آب اسپری کنید. اگر صدای جیرجیر تسمه تایمینگ از حد قبل بیشتر شد، به این معنا است که تسمه دینام یا خیلی سفت بسته شده است یا بسیار ناپایدار یا بهتر بگوییم شل می‌باشد. در این حالت یا تسمه سفت کن زیر دینام خراب شده است یا خود تسمه دچار پوسیدگی و تغییر فرم شده است. خیلی وقت‌ها تسمه سفت کن با کمی تمیزکاری درست می‌شود اما بهتر است برای اطمینان از سلامت کل مکانیزم، آن را تعویض کنید. تعویض تسمه سفت کن زمان‌بر نیست و خیلی سریع انجام می‌شود؛ اما بهتر است توسط متخصص انجام شود تا میزان سفت بودن ساختار تسمه دور مدار به خوبی تنظیم شود. اگر هم خود تسمه دچار پوسیدگی یا تغییر فرم شده بود، همانطور که در بالا توضیح دادیم عمل کنید و آن را با نمونه جدید تعویض کنید.

تراز نبودن فولی‌ها:
تراز نبودن فولی‌ها عمده‌ترین دلیل صدای جیرجیر تسمه دینام خودرو‌ها می‌باشد. در این حالت بهتر است فولی‌ها توسط متخصص از روی سیستم جدا شوند و بعد از تمیز‌کاری و روغن‌کاری‌های مناسب، از اول بر روی مدار قرار گیرند. در نظر بگیرد که اگر شیار‌های فولی‌ها دچار تغییر فرم شده باشند، حتما آن‌ها را با نمونه سالم و مناسب عوض کنید، زیرا ممکن است هم تسمه و جهت یاتاقان فولی را از حالت تراز خارج کند.برای خرید انواع تسمه ها و تسمه نقاله در تهران و نوار نقاله و تسمه برزنتی و تسمه شیاری و ... و اطلاعات در رابطه با علائم تسمه دینام خراب با آتابلت تماس بگیرید.

اشتراک گذاری
FaceBook  Twitter  Google Plus

ضرورت تعویض تسمه تایم


آتابلت


ضرورت تعویض تسمه تایم

مکانیک های با تجربه می‌گویند، آنقدر که تعویض به‌موقع و سروقت تسمه تایم اهمیت دارد، شاید تعویض هیچ قطعه‌ی دیگر یا لوازم مصرفی خودرو اهمیت نداشته باشد. شاید درصورتی‌که برحسب کیفیت روغن مصرفی، یک موتور باید تا ۵۰۰۰ کیلومتر پیمایش داشته باشد، بتوان این عدد را تا ۱۰۰۰ کیلومتر بیشتر نیز ادامه داد.
خرید تسمه تایم|فروش تسمه تایم

اشتراک گذاری
FaceBook  Twitter  Google Plus

تسمه صنعتی


                                                             

آتابلت

تسمه صنعتی
آتاتسمه ارائه دهنده انواع تسمه ازجمله ساخت تسمه صنعتی در تهران می باشد.تسمه صنعتی نیز مانند دیگر تسمه ها دارای انواع متفاوت با کیفیت متفاوت می باشد. این نوع تسمه در سایزهای A و B به مشتریان ارائه می شود. تسمه صنعتی از موادی تولید می شود که دارای مقاومت بالا در برابر فشار و انتقال قدرت است که تغییر شکل نیز نمی دهد و در چربی حل نمیشود.

تسمه از یک ماده انعطاف پذیر با توان و قدرت بالا تولید شده که در برابر سائیدگی و انتقال انرژی مقاوم بوده. همانطور که قبلا گفتیم تسمه به دور پولی ها می چرخد و تسمه نقاله جهت انتقال بار بین دو نقطه کاربرد دارد . تسمه ها دارای یکاها اندازه گیری میلی متر و اینچ است که تسمه میلی متری قطر خارجی و تسمه اینچی قطر داخلی ملاک جهت اندازه گیری است.

اشتراک گذاری
FaceBook  Twitter  Google Plus

تسمه تایم PU مدار بسته و باز


آتابلت


تسمه تایم پی یو (PU ) مدار بسته و باز با ناف سیمی شامل مدل های زیر می باشند:
Xl , L, H , XH , T5 , T10 , T20 , AT5 , AT10 , AT20 , 3M , 8M , 14M , S5M

اشتراک گذاری
FaceBook  Twitter  Google Plus

ساخت تسمه


ساخت تسمه


گروه آتابلت، یکی از بزرگترین مجموعه های ساخت تسمه در کشور میباشد که در زمینه ساخت تسمه و پخش تسمه در کشور فعالیت دارد. این گروه صنعتی در زمینه ساخت تسمه سفارشی نیز فعال میباشد که با توجه به نیاز مشتری تسمه سفارشی مورد نظر را تولید مینماید.

اشتراک گذاری
FaceBook  Twitter  Google Plus

تسمه تایم چیست؟


آتابلت

درباره تسمه تایم 

تسمه | تسمه تایم | تسمه تایمینگ
قسمتی از موتور احتراقی داخلی موتور است که کار اصلی آن تنظیم حرکت سوپاپ ها بوسیله ی چرخش میل لنگ است.
تسمه تایم ميلنگ را به ميل بادامكها متصل می کند تا به نوبت ، بسته شدن و باز شدن دریچه سوپاپ‌ها را کنترل کند. یک موتور چهار زمانه مستلزم این است که سوپاپ‌ها یکبار در هر دو دور میل لنگ باز و بسته شوند که تسمه تایم این کار را انجام می دهد.

اشتراک گذاری
FaceBook  Twitter  Google Plus
  •  
    آدرس:
    تهران - خیابان سعدی جنوبی - ساختمان تقی نیا - طبقه چهارم - واحد 402
  •  
    تلفن:
    02133980559
  •  
    موبایل:
    09121466526
  •  
    فکس:
    02133980560
  •  
    ایمیل:
  • صفحه تماس با ما

کلیه حقوق مادی و معنوی این سایت محفوظ و متعلق به آتابلت میباشد طراحی و پیاده سازی توسط گروه طراحی سایت جهان وب .

بالا
پایین